Catégorie
Copyright photo : lundimatin Marcel Boiteux et l’électricité : deux histoires intimement liées PNC-France lui souhaite un bon anniversaire Marcel Boiteux, après un cursus universitaire prestigieux, École Normale supérieure et Sciences politiques, puis une...
PNC-France a questionné les candidats à l’élection présidentielle sur leur programme énergétique : le présent document en présente la synthèse établie par PNC-France
RTE (Réseau de Transport d’Électricité), dans les 6 scénarios proposés au gouvernement, limite ou annule l’usage du nucléaire en 2050 et retient un effort d’efficacité énergétique difficilement supportable par la société tout en révélant la compétitivité du nucléaire. L’étude ci-après d’Henri Prévot explore plus largement encore les possibilités et l’intérêt d’un nucléaire fort et confirme sa compétitivité à l’horizon 2050/2060 si on considère l’ensemble du système électrique.
Centrales nucléaires en Ukraine : quel risque ? Dominique GRENECHE et Jean-Pierre Pervès Experts PNC-France La menace que pourrait constituer un accident majeur survenant dans une centrale nucléaire située en Ukraine, compte tenu des combats qui s’y déroulent...
Un intérêt pour le nucléaire dévoilé en trois étapes, des objectifs qui se précisent mais sans vision d’ensemble, et une inaction qui se prolonge un an de plus pour cause d’élections, alors que la maison énergie brûle. La volonté de relance du nucléaire, exprimée avec emphase, n’est-elle que velléité ?
PNC-France vous propose de prendre connaissance ci-dessous de l’éditorial de Claude Fischer-Herzog, Présidente des Entretiens Européens, publié à l’issue de l’intervention du Président Macron à Belfort le 12 février dernier.
La présente note concerne l’enquête publique sur les dispositions proposées par EDF en vue de la prolongation du fonctionnement de l’unité 1 de Tricastin. Les experts de PNC-France ont analysé soigneusement le dossier mis à disposition du public. À l’issue de cette analyse, PNC-France donne un avis très favorable à l’extension de l’autorisation de fonctionnement de cette tranche.
Electrifions : c’est désormais le point commun à tous les programmes de transition climatique, en particulier quand on s’adresse à la mobilité électrique. Encore faut-il que l’électricité soit décarbonée ! Encore faut-il que celle-ci soit suffisante en puissance et production ! L’article ci après présente une approche du dimensionnement des besoins en électricité du parc de Véhicules électriques (VE) à l’horizon 2035. Ce besoin ne peut que conforter la nécessité de maintenir en opération le parc nucléaire actuel, et de préparer son renouvellement.
Le marché européen de l’électricité, mélange improbable d’une économie de marché, pour les énergies « classiques » et d’un secteur administré, pour les renouvelables, doit être reconstruit. Mais la France a inventé l’ARENH, un OFNI (avec F comme Financier) ici décortiqué, sous tutelle la Commission Européenne. A contrario de son but affiché, il nous fait perdre une partie substantielle de l’avantage que nous offre notre parc électrique, assis sur le nucléaire, en affaiblissant EDF. Plus grave encore, le gouvernement s’apprête à amplifier le désastre, sans se préparer à la disparition de l’ARENH, en 2025. L’approvisionnement du pays est en jeu.