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Nucléaire

Quelle place pour EDF en France, en Europe et dans le Monde ?
Retrouvez le 11ème webinaire de PNC-France, avec Hervé Machenaud, Ancien membre du Comité Exécutif d’EDF en charge de la production, de l’ingénierie et de la branche Asie-Pacifique. Ce webinaire s'est déroulé le mardi 27 février.Lors de cette session, nous avons...
Stratégie Française Energie et Climat

La « Stratégie Française Energie et Climat » (SFEC) a été mise en consultation par le ministère de l’énergie en novembre 2023. Ce document décrit la politique mise en place aux horizons 2030 et 2035 et devrait préfigurer la future Programmation Pluriannuelle de l’Energie (PPE3), dans l’attente de la « Stratégie Nationale Bas Carbonne », en cours de révision (SNBC3).

Réacteur démonstrateur à neutrons rapides – Courrier au Président de la République
Aucune autre source d’énergie pilotable acceptable au plan environnemental n’offre une telle perspective de façon fiable, d’autant plus que l’OCDE et l’AIE anticipent des tensions sur le marché de l’uranium dès le milieu de ce siècle. C’est pourquoi PNC-France vous...
Enquête publique de Tricastin 1 : avis de PNC-France

Enquête publique de Tricastin 1 : avis de PNC-France

La présente note concerne l’enquête publique sur les dispositions proposées par EDF en vue de la prolongation du fonctionnement de l’unité 1 de Tricastin. Les experts de PNC-France ont analysé soigneusement le dossier mis à disposition du public. À l’issue de cette analyse, PNC-France donne un avis très favorable à l’extension de l’autorisation de fonctionnement de cette tranche.

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Les véhicules électriques et le nucléaire : un futur nécessaire

Les véhicules électriques et le nucléaire : un futur nécessaire

Electrifions : c’est désormais le point commun à tous les programmes de transition climatique, en particulier quand on s’adresse à la mobilité électrique. Encore faut-il que l’électricité soit décarbonée ! Encore faut-il que celle-ci soit suffisante en puissance et production ! L’article ci après présente une approche du dimensionnement des besoins en électricité du parc de Véhicules électriques (VE) à l’horizon 2035. Ce besoin ne peut que conforter la nécessité de maintenir en opération le parc nucléaire actuel, et de préparer son renouvellement.

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