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Une consultation est en cours (novembre/décembre 2022), en préalable à la présentation au parlement d’un projet de Loi de Programmation Energie Climat (LPEC), ainsi qu’une révision de la Programmation Pluriannuelle de l’Energie (PPE).
Prolongation du nucléaire en Allemagne ? Vraiment ? Une politique du flou, un pied de nez à la politique climatique LE POINT DE VUE DE PNC-FRANCE Maintien temporaire du nucléaire en Allemagne ou pas ? Le vaudeville des négociations politiques avec les Grünen n’a pas...
Belle unité dans les informations données aux français : plus de la moitié du parc nucléaire est arrêtée et il manquerait donc environ 32 000 GW sur 61 000. C’est une vraie / fausse donnée : explications …
« Intermythence » en Allemagne LE POINT DE VUE DE PNC-FRANCE Le mois dernier, PNC-France présentait sur son site un article « La crise de l’énergie en Europe : une bataille de charbonniers »...
2021 en dessinsSeptembre 2021 : La primaire écologiste réserve parfois des surprises idéologiques … Mais pourquoi en veulent-ils tant à EDF? (NB: les chiffres d’affaire des GAFAM datent de janvier 2021, ils sont à revoir (à la hausse bien sûr)). Février 2021: où...
PNC-France s’engage dans la concertation sur la future Loi de Programmation Énergie et Climat
Élizabeth Borne vient de confirmer l’intention de l’État de détenir 100 % du capital d’EDF. C’est la méthode choisie par le gouvernement pour donner à notre champion de l’Énergie les moyens de son sauvetage, mais aussi de ses ambitions. Mais quelles seront les contreparties de ce projet ?…
Le section technique 4 de la SFEN vient de publier un point clair et très informatif de la situation actuelle et des actions en cours, à la suite de la découverte d’un phénomène de corrosion sous contrainte sur des circuits de sécurité, en particulier sur les tranches de 1 450 et 1 300 MW, les plus récentes. La SFEN nous autorise ci-après à reproduire sur le site de PNC-France
Début avril 2022, seuls 33 réacteurs sur 56 étaient en fonctionnement, les autres étaient en arrêt pour rechargement du combustible ou maintenance. Si cette situation est dommageable, elle n’est pas irréversible, mais un plein recouvrement prendra du temps.